尊严与荣耀试驾玛莎拉蒂GranTurismo S

2008-11-12 00:00:00 来源：U-CAR 文/高英凯图/徐敬昕 发布于: 北京

第 4/7 页：4. 座椅为全新人体工学: 第 1/7 页：1. 极富热血风格的S版本第 2/7 页：2. 三叉戟厂徽令人肃穆第 3/7 页：3. 中控台风格古典内敛第 4/7 页：4. 座椅为全新人体工学第 5/7 页：5. 采用4.7升V8发动机第 6/7 页：6. 底盘的设定极为稳定第 7/7 页：7. 操控精准并富有激情

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前座和后座为全新人体工学座椅，椅面和椅背皆以水平滚边装饰， 对于激烈操驾时的身体稳定性有显著的效果。

　　实际体验后，会完全同意，想音效惊人地到处招摇，对GranTurismo S真的很简单。虽然在正常模式下，搭载的4.7 V8大排气量引擎，采不锈钢双出排气系统的GranTurismo S，已拥有浑厚动人的引擎与排气声浪，但驾驶只要轻按中控台上的Sport按键后，一切又大大不同。引擎管理计算机控制收到驾驶的指令后，在靠近后段消音器部分，两个排气阀门将会开启，排气将绕过原先抑制排气声浪的回压管路，一鼓作气改以直通排出！

中控台的按键群组，分别涵盖Sport档位切换模式、音响切换、 倒车雷达系统切换开关与MSP动态稳定系统的切换键， 四项主要切换按键都在驾驶可轻易按压的位置，在行驶过程的操作也相当便利。

Sport模式开启后，任何加大油门的动作，GranTurismo S毫不客气地， 立刻奉送排气尾管一阵阵轰隆隆音爆声浪，甚至在收油门时， 还会发出类似赛车回火时的蹦蹦声，音效感受十足过瘾。

　　这时驾驶任何加大油门的动作，GranTurismo S毫不客气地，立刻奉送排气尾管一阵阵轰隆隆音爆声浪，甚至在收油门时，还会发出类似赛车回火时的蹦蹦声，音效感受十足过瘾，尤其是挑战山路时，车还没到，回荡在山头间的音浪，已经让前方路段的人车，自动警觉后方有猛兽疾驰逼近。当然，这套排气系统，显然不建议在夜深人静时使用，不然还没到回到自家车库，全小区的人可能全数起床行「双眼冒火的注目礼」。

　　非池中物，飙越快越犀利

　　在Maserati最新世代的动力产品编阶思维下， GranTurismo与Quattroporte车系都是搭载4.2升V8引擎，这颗蓝色气缸盖的大排气量V8引擎，不论是输出曲线与充沛力道的展现，都让人相当肯定。现在，强调更性能化的GranTurismo S与Quattroporte S，原厂更全新开发出排气量更大的4.7升V8引擎，也按照惯例，气缸盖换上醒目的红色涂装，彰显高性能设定。